Přední kryt automobilového speciálního automatizovaného svařovacího přípravku

Pomocné kolíky budou tam, kde je to možné, odpružené kuželové kolíky. Pokud má konstruktér v úmyslu použít jiný typ, je třeba se poradit s příslušným technikem.Všechny kuželové pomocné kolíky musí kontrolovat smyk, pokud je to možné, mít úhel mezi 5-10º a ujistit se, že díl je správně umístěn a zajištěn.

Tyto lokátory by měly mít dobrou kluznou akci bez boční vůle.Síla pružiny by měla být vhodná pro zajištění dobrého pozitivního umístění.Před upnutím by lokátory kuželů měly držet díl vodorovně a díl by měl být držen 2 mm až 5 mm nad základním povrchem.

Všechny prvky (otvory, štěrbiny, vytlačované důlky atd.) s tolerancí velikosti specifikovanou na výkresu musí mít kolíky Go/NoGo.Kolíky Go/NoGo musí být „Progresivní“ stupňovité „Go“ a poté „Go/NoGo“ na stejné straně kolíku.Kolíky pro štěrbiny (štěrbiny kulatého nebo čtvercového typu) musí být odděleny pro šířku a délku.

Všechny kolíky Go/No Go musí být zasazeny do vhodných držáků a měly by být namontovány na základnu (kromě prvků, jako jsou vytlačované důlky, kde je při montáži na základnu obtížně vidět) a umístěny po obvodu základny.Konstrukce umožní vyjmutí kolíku, pokud bude nutné jej opravit nebo vyměnit.

Každý držitel by měl mít „písmeno“ pro identifikační štítek;Eurospec určí velikosti ve svých pokynech pro přípravky.