Kontrolní nástroj hraje roli podpory celého kontrolního nástroje a je základem kontrolního nástroje.Pevnost a stabilita je jeho základním požadavkem.Hraje také roli přenášení mobilního kontrolního zařízení.Velké kontrolní nástroje jsou obecně odlévány jako celá kostra a základna, což vyžaduje instalaci mobilního válce v každém ze čtyř rohů, takže kompletní „základ“ zahrnuje spodní desku, kostru a válec, mezi nimiž je spodní deska nepostradatelný.Menší kontrolní nástroje jsou také užitečné z ocelové trubky přivařené do honovacího rámu, lehké a praktické.Další POŽADAVKY - Všechny typy šroubových spojů se základovou deskou musí být opatřeny pružnými podložkami dostatečné pevnosti.

Rám svítidla může být ve tvaru děleného sloupu, pokud slouží pouze ke kontrole montážních dílů.Spojení se spodní deskou přijímá kostru šroubu a základna je obecně vyrobena z hliníkové slitiny s vysokou přesností obrábění.Shanghai Volkswagen obvykle doporučuje domácí: GBZL101.Materiál musí projít procesem tepelného zpracování, jako je odstranění napětí: malé měřidlo používá základní desku z hliníkové slitiny.

Lze jej také rozdělit na detekční části (např. funkční povrch) a nedetekční části (např. nefunkční povrch).Automobilové vnitřní a vnější ozdobné díly, zejména plastové díly, mají složitý prostorový povrch a více lokálních vlastností, špatnou tuhost a další vlastnosti, což vede k obtížným polohám, podepření a upínání, takže návrh tvarové části nástroje je velmi důležitý.Po dokončení návrhu části těla nástroje se určí poloha a velikost spodní sestavy podle těla nástroje a karta tvaru se nastaví v klíčové části, která má být testována.

Pro materiál typové části těla by měl velký tester přijmout pryskyřičný materiál (technický plast), který lze zpracovat, a malý tester může používat hliníkovou slitinu.
Klíčové body designu svítidel.

Před navržením kontrolního nástroje si nezapomeňte pečlivě prostudovat výkresy výrobku, „důkladně porozumět“ požadavkům na velikost a shodu dílů, pokud je to možné, pečlivě prozkoumat vzorky a vzorky vozů a vnitřní strukturu kontrolovaných dílů a jejich vnější koordinační vztahy -- za prvé, dosáhnout jasného porozumění srdci.Konstrukce moderního měřicího přístroje by měla být plně zohledněna při návrhu jeho použití jako měřicí podpěry (měřicí podpěra je druh pomocné podpěry při měření dílů souřadnicovým měřicím strojem), spojující měřicí nástroj a měřicí podpěru do jednoho, který může efektivně ušetřit výrobní náklady.

V zásadě by poloha detekovaného dílu umístěného na nástroji měla být konzistentní s jeho polohou v souřadnicovém systému těla a referenční rozměr by měl být umístěn v souřadném systému těla.Ujistěte se, že referenční rovinu a referenční otvor na základně lze snadno použít k vytvoření referenčního souřadnicového systému, který je konzistentní se systémem souřadnic těla, to znamená, že souřadnice označené referenční rovinou/otvorem jsou hodnoty v systému souřadnic těla. .Tělo a spodní deska nástroje musí být označeny každých 100 mm ve směrech X, Y a Z.

Dobrý návrhář nástrojů by měl umět shrnout a pochopit.Abychom to přirovnali, ať už jde o měřící konzolu nebo úzký měřící přístroj, jejich konstrukční řešení je do jisté míry podobné čínské kaligrafii.Čínská kaligrafie dbá na bílou látku, správnou tloušťku, dobře rozptýlenou, symetrickou, levou a pravou rovnováhu, celkovou koordinaci, celkovou krásu.Tak by tomu mělo být i při navrhování přípravku. Automobilové díly ve výrobě, zajišťuje bezpečnost a rychlost zpracování automobilové montáže a zlepšuje kvalitu automobilových dílů.