Skupina TTM byla založena v roce 2011, s tovární plochou 16 000 metrů čtverečních a celkem 320 zaměstnanci. Jsme profesionální výrobce lisovacích nástrojů, profesionální výrobce komponentů/stanice/přípravků a přípravků, profesionální výrobce kontrolních přípravků a měřidel One stop service. Zde se chceme podělit o vlastnosti dílů vnějšího nárazníku.
 
Vnější díly vozu berou jako příklad sestavu předního a zadního nárazníku, mezi díly, které odpovídají přednímu nárazníku, patří: kapota, světlomety, blatníky, spodní deflektory nebo plastové držáky pro instalaci lamel;díly, které odpovídají zadnímu nárazníku Jsou zde: víko zavazadlového prostoru, zadní koncová světla, vnější panely boční stěny, spodní deflektory nebo plastové držáky pro instalaci lamel, jak je znázorněno na obrázku 1 a obrázku 2.

služby designu svítidel

Obrázek 1 Vzhled součástí sestavy předního nárazníku automobilu

kontrola designu přípravku

Obrázek 2 Vzhledové komponenty sestavy zadního nárazníku automobilu

Tyto relativně jednoduché párovací vztahy jsou vstupním bodem pro návrh nástrojů pro kontrolu sestavy nárazníků, to znamená, že podobnost oblasti párování poskytuje proveditelnost pro standardizaci designu nástroje pro kontrolu nárazníků;jak se vývoj nových modelů zrychluje, hlavní továrnou na motory se stává tvář rodiny. Design je mainstreamový, zejména sestava předního a zadního nárazníku, která také pokládá dobrý základ pro standardizaci designu kontrolních nástrojů.
 
Nástroj pro kontrolu montáže předního a zadního nárazníku
Podle konstrukčních charakteristik nárazníku v kombinaci s výkresy a požadavky specifikace Tolerance designu karoserie (DTS) je základní struktura nástrojů pro kontrolu montáže předního a zadního nárazníku (viz obrázek 3) rozdělena do pěti modulů.

příslušenství pro automobilový průmysl

Obrázek 3 Pět modulů nástroje pro kontrolu sestavy nárazníku
 
Nástroj pro kontrolu předního nárazníku: blok simulace kapoty, blok simulace světlometů, blatník, upevnění polohy, blok simulace otevírání kola;nástroj pro kontrolu zadního nárazníku: simulační blok víka kufru, simulační blok zadních koncových světel, boční panel, lokalizace upevnění, simulační bloky ústí kol a standardizace jejich modulů.
 
Standardizace komponent mezilehlého analogového bloku je pro kapotu odpovídající přednímu nárazníku nebo víko kufru odpovídající zadnímu nárazníku.Analogový blok má překlápěcí konstrukci a digestoř se měří pomocí plastového spároměru přes analogový blok (SAICGM má také měřicí blok, který lze vyměnit).Mezera mezi předním nárazníkem nebo víkem kufru a zadním nárazníkem je vhodná i pro sběr dat nastavením měřicího bodu (poloha podle plánu měření produktu) a pro výpočet, zda odpovídá rozměrovým požadavkům.
Zde je vše, co chceme sdílet, doufáme, že vám všem pomůže!