Podpora nástroje pro kontrolu automobilů je velmi jednoduchá. Kromě vysoké přesnosti analogového bloku ve všech částech nástroje pro kontrolu automobilů je zaručena přesnost výšky ostatních dílů s tolerancí ±0,01 mm a tvar může být s tolerancí ±0,1 mm. V rámci rozsahu součásti je také velmi jednoduchá konstrukce dílu, což je jednoduchý nosný díl. Před zpracováním se nejprve určí materiál vstupního materiálu. Nosný nosič je vyroben z oceli a hliníku. V závislosti na produktu zákazníka se vybere nosná základna z různých materiálů, nejprve se určí rozměry vstupního materiálu během zpracování a zda má ocel toleranci 0,3~0,5 mm.

Frézka začne děrovat otvory. Pro usnadnění následného zpracování musí být opěrná plocha oceli zasažena referenčním bodem. Otvor pro polohovací kolík slepého otvoru by měl být na svém místě. Frézka zpracuje otvor pro kolík a otvor pro šroub a po dokončení závitování odešle tepelné zpracování. Tvrdost je HRC45. °C~48 °C, standardní díly opěrné plochy objednané na běžném trhu nejsou kaleny. Aby se zohlednila životnost dílů, všechny ocelové díly nástrojů pro kontrolu vozidel s tlustými vlákny budou kaleny. Po dokončení tepelného zpracování by měla být výška opěrné plochy jemně broušena na ±0,01 mm, tvar je ±0,1 mm, opěrná plocha je zkosená a profilovaná, řezána drátem a obráběna NC. Po dokončení všech procesů je perfektní zkosení. Zpracuje se nulová nálepka nástroje pro kontrolu vozidel.