TTMje profesionální výrobce automobilovýchinspekční nástroje, lisovací díly a přípravky. Mámezralé raženíproces výroby automobilových panelů. V tomto článku bychom vám rádi představili vlastnosti a požadavky na automobilové panely. Doufáme, že vám bude užitečný.

1. Kvalita povrchu Jakékoli drobné vady na povrchu krytu způsobí po natření difúzní odraz světla a poškodí jeho vzhled. Proto se na povrchu krytu nesmí vyskytovat vlnky, vrásky, promáčkliny, škrábance a stopy po vytržení hran ani jiné vady, které by narušovaly estetiku povrchu. Dekorativní hřebeny a žebra na krytu by měly být čisté, hladké, symetrické zleva doprava a rovnoměrně přechodné a hřebeny mezi kryty by měly být konzistentní a hladké a nerovnosti nejsou povoleny. Jedním slovem, kryt by měl splňovat nejen funkční požadavky konstrukce, ale také estetické požadavky na povrchovou dekoraci.

2. Palcový tvar Tvar krytu je většinou trojrozměrný povrch a jeho tvar je obtížné úplně a přesně vyjádřit na výkresu krytu. Proto se velikost a tvar krytu často popisují pomocí hlavního modelu. Hlavní model je hlavním výrobním základem krytu. Velikost a tvar vyznačený na výkresu krytu, včetně trojrozměrného tvaru povrchu, velikosti polohy různých otvorů a velikosti přechodu tvaru atd., by měl být v souladu s hlavním modelem a nelze jej vyznačit na výkresu. Velikost závisí na rozměrech hlavního modelu. V tomto smyslu je hlavní model nezbytným doplňkem k zobrazení výkresu krytu.

3. Tuhost Při tažení a tvarování krytu je v důsledku nerovnoměrné plastické deformace tuhost některých jeho částí často nízká. Kryt se špatnou tuhostí bude po vibracích vydávat dutý zvuk. Pokud jsou takové díly naloženy do auta, bude auto při jízdě vysokou rychlostí vibrovat, což způsobí předčasné poškození krytu. Proto nelze ignorovat požadavek na tuhost krytu. Metoda kontroly tuhosti dílu krytu spočívá v poklepání na díl, aby se rozlišily podobnosti a rozdíly ve zvuku různých dílů, a druhá metoda je ruční stlačení, aby se zjistilo, zda je uvolněný a vibrující.

4. Vyrobitelnost Tvar a velikost krycího dílu určují vyrobitelnost dílu. Klíčem k vyrobitelnosti krytu je vyrobitelnost tažení. Krycí díly se obvykle vyrábějí metodou jednorázového tváření. Pro vytvoření dobrých podmínek pro tažení se obvykle rozloží lemování, vyplní se okno a přidá se doplňkový díl, čímž se vytvoří tažený díl. Přídavek procesního materiálu je nepostradatelnou součástí tažených dílů. Není to jen podmínka pro tažení, ale také nezbytný přídavek pro zvýšení stupně deformace pro získání tuhých dílů. Množství přídavku procesního materiálu závisí na tvaru a velikosti suchého krytu a také na vlastnostech materiálu. Pro hlubokotažené díly se složitými tvary by se měly použít ocelové plechy 08ZF. Přebytečný materiál doplněný procesem je třeba v následném procesu odstranit. Vyrobitelnost po procesu tažení je pouze otázkou stanovení počtu procesů a uspořádání sledu procesů. Dobrá vyrobitelnost může snížit počet procesů a provést nezbytné sloučení procesů. Při kontrole vyrobitelnosti následných pracovních sedaček je třeba věnovat pozornost konzistenci polohovacích referenčních bodů nebo jejich převodu. Přední pracovní sedačky vytvářejí nezbytné podmínky pro následné pracovní sedačky a zadní pracovní sedačky by měly věnovat pozornost propojení s předchozím procesem.