Automobilové panely mají složité tvary a vyžadují vysokou kvalitu povrchu.Zpracovat vysoce kvalitní lisované díly s co nejmenšími nákladyplíseňnáklady a co nejmenší vybavení, je nutné připravit rozumný a štíhlý procesní plán, který má vysoké požadavky na provozní úroveň řemeslníků.

Klasifikace krytů

Podle funkce a umístění je možné jej rozdělit do tří kategorií: vnější krycí díly, vnitřní krycí díly a skeletové krycí díly.Na kvalitu vzhledu vnějšího obkladu a obkladu skeletu jsou kladeny zvláštní požadavky, tvar vnitřního obkladu je často složitější.

Podle technických vlastností jsou klasifikovány takto:

(1) Kryt, který je symetrický k rovině.Jako je kapota, přístrojová deska, zadní panel, kryt chladiče a kryt chladiče atd. Tento druh krytu lze dále rozdělit na kryty s malou hloubkou a konkávně zakřiveným tvarem, kryty s jednotnou hloubkou a složitým tvarem, kryty s velkým rozdílem hloubky a složité tvaru a ty s hlubokou hloubkou.

(2) Asymetrický kryt.Jako jsou vnitřní a vnější panely dveří automobilu, blatníky, boční panely atd. Tento druh krytu lze rozdělit na mělký a relativně plochý, jednotný do hloubky a složitý ve tvaru a hluboký do hloubky.

(3) Obal, který lze vyrazit dvakrát.Takzvané dvojité ražení znamená, že levý a pravý díl tvoří uzavřený díl, který lze snadno vytvarovat jednou osobou, a také se jedná o polouzavřený kryt, který se po rozříznutí stává dvěma díly.

(4) Krytí dílů rovinou příruby.Například vnitřní panel dveří automobilu, povrch příruby lze přímo vybrat jako povrch pojiva.

(5) Krycí díly, které jsou lisovány a tvarovány.Procesní schémata výše uvedených typů krycích dílů se liší a forma Konstrukce konstrukce je také velmi odlišná.