TTM je společnost specializující se na výrobu automobilovýchinspekční přípravky, svařovací přípravkyaformyJejí inspekční přípravky zahrnují různé polohovací, upínací a měřicí inspekční přípravky, které splňují různé inspekční potřeby v procesu výroby automobilů. Společnost TTM má dlouholeté zkušenosti a technické nashromáždění v oblasti inspekčních nástrojů pro automobily a získala si důvěru trhu díky vysoce kvalitním a vysoce přesným produktům. V tomto článku se chceme podělit o to, co je třeba zvážit před návrhem inspekčního přípravku.

1. Požadavky na přesnost součástí
Ať už díly vyžadují vysokou, střední nebo nízkou přesnost, rozlišujte mezi konstrukčními a podřízenými částmi dílu. V mnoha případech konstruktéři při navrhování výkresů nezohledňují vyrobitelnost, ale generují 2D výkresy přímo z 3D modelu, standardizují požadavky na přesnost podle normy přesnosti a poté výkresy dokončují, aniž by věnovali pozornost vlastnostem samotného produktu a požadavkům na nápravu ve výrobním řetězci. V důsledku toho je přesnost dílů vysoká a díly jsou často nekvalifikované, ale není problém s nakládáním; nebo jsou požadavky na přesnost dílů odpovídající, ale neexistují žádné požadavky na klíčové oblasti, které by měly být vysoce přesné, což vede k neustálé nestabilitě výrobního procesu.

2. Charakteristiky změn samotných součástí
Charakteristiky změn součástí většinou pramení ze změn v přesnosti polohování, rozdílů ve výkonnosti materiálu mezi skupinami a zhoršení stavu nástrojů pro výrobu forem, což vede ke změnám v součástech. Věnování pozornosti charakteristikám vlastních změn je prospěšné pro návrh benchmarků forem, upínacích přípravků a kontrolních nástrojů; tyto uzavřené součásti jsou obklopeny měnícími se povrchy, ale benchmarky jsou všechny postaveny na okolních měnících se povrchech a benchmarková oblast a měnící se oblast nemohou tvořit relativní vztah. Měřidlo je přímo neplatné.

3. Konstrukční charakteristiky součástí
Mezi strukturální charakteristiky součásti patří především nastavení vztažného bodu, zda je vztažný bod navržen na hraně nebo na profilu; úhlový vztah souřadnicového systému. Strukturální prvky jsou obecně určeny vlastnostmi montáže a konstrukčním vztahem součástí, ale dobrý konstruktér při navrhování součástí zváží celý výrobní řetězec a pokud se zjistí, že systém polohování je nevhodný, struktura součásti bude upravena.

4. Zda je třeba díly pod vztažným systémem lineárně označených dílů, vztažným systémem, převést na prvek 3-2-1.
Navrhuje se, aby se při lineárním značení převedlo na 3-2-1;
Výhoda 1, přiřazení vztahu k řízení souřadnicového systému, umožňuje jasně lokalizovat a detekovat vztah;
Výhoda 2, snížení chyby benchmarku;
Výhoda 3, sjednocení vztahu mezi přípravky pro kontrolu forem, například přípravky budou řízeny pouze co nejmenším počtem bodů a inspekční přípravky nebudou transformovány do 3-2-1, budou existovat problémy s jednotou přípravků a inspekčních přípravků a nastavení přípravků bude obtížné.