Nejlepší výrobce a továrna na automobilové svařovací přípravky v Číně
Rozvoj společnosti
- V roce 2011 byla založena TTM v Shenzhenu.
- V roce 2012, Stěhování do Dongguan;Budování spolupráce s Magna International Inc.
- V roce 2013 představujeme pokročilejší zařízení.
- V roce 2016 představila rozsáhlé souřadnicové měřicí stroje a 5osé CNC zařízení;Spolupracoval s OEM Ford Completed projekty Porsche, Lamborghini a Tesla CF.
- V roce 2017 Stěhování do současného umístění závodu;CNC bylo zvýšeno z 8 na 17 sad.Byla založena společnost Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- V roce 2018 spolupracoval s LEVDEO automotive a dokončil výrobní linku pro automatizaci.Bylo zavedeno 4osé vysokorychlostní CNC, celkové množství CNC dosáhlo 21.
- V roce 2019 byla založena společnost Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd.(One stop service) Spolupráce s Tesla Shanghai a Sodecia Germany.Postavena nová výzkumná a vývojová laboratoř pro automatizaci.
- V roce 2020 spolupracovala s OEM ISUZU v SA; dokončila jednorázovou službu RG06.
- V roce 2021 se posouváme vpřed s vírou v kvalitu, abychom vytvořili podnik světové třídy.
- V roce 2022 byla založena kancelář TTM Group v Dongguan City, nové sady CNC 4 osy * 5, nový lis * 630 tun, šestiúhelník Absolute Arm.
- V roce 2023 TTM staví nový závod pro obchod s kontrolními přípravky a svařovacími přípravky;přidání jednoho lisu 2000T.
Továrna na kontrolní přípravky a svařovací přípravky (celková plocha: 9000 m²)
Továrna na lisovací nástroje a zápustky a obráběné díly (celková plocha: 16000 m²)
Popis produktů
jméno výrobku | Svařovací přípravek |
aplikace | Automobilový CCB, přední část, WS Spring Link, přední nárazník atd. |
Typ svařování | Bodové svařování, obloukové svařování, (CNC/montáž) Speciální svařovací přípravek |
Značka pneumatických komponentů | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ruční svěrka |
Značka elektrických součástí | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Materiál (blok, vodicí kolík) | 45# Ocel, měď, nerezová ocel |
Operace Way | Robotické svařování, ruční svařování, speciální strojní svařování |
Způsob ovládání | Vzduchové ovládání (pneumatický regulační ventil), elektrické ovládání (elektromagnetický ventil), manuální, není vyžadován elektromagnetický ventil Poskytněte spínač konektoru |
Upínací cesta | Pneumatické, manuální |
Způsob komunikace se svařovací buňkou | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Komunikační reléová skříňka | Způsob zapojení elektrické krabice, typ rychlé zásuvky, typ ostrovního elektromagnetického ventilu |
Typ základny svařovacího zařízení | Upevnění na podlaze, polohovač/překlápěcí řemínek |
Cesta potrubí | Jednovrstvá trubka, trubka zpomalující hoření, trubka z mědi/nerezové oceli |
Povrchová úprava svítidla | Lakování, lakování+černá oxidace, zinkování, práškové lakování |
Dodací lhůta | 2-4 týdny na design a kontrolu designu; 10-12 týdnů na výrobu po schválení návrhu 7-10 pracovních dnů pro leteckou přepravu; 4-5 týdnů na popíjení oceánu |
Zemřít život | Závisí na výrobní kapacitě zákazníka |
Pojištění kvality | Inspekce CMM Test se vzorky Výkup na místě Online video odkup z webové konference Řešení problémů s odkupem |
Balík | Dřevěné krabice na vzorky;Dřevěné krabice nebo palety na přípravky; |
Automobilový průmyslsvařovací přípravkyjsou klíčovými nástroji ve výrobním procesu automobilů.Tyto specializované přípravky jsou navrženy tak, aby zajistily přesné vyrovnání a montáž různých součástí a usnadnily svařování podvozku, panelů karoserie a dalších kritických dílů.V tomto komplexním přehledu prozkoumáme klíčové aspekty automobilových svařovacích přípravků, včetně jejich důležitosti, konstrukčních aspektů, výroby, kontroly kvality a jejich role v automobilovém průmyslu.1. Význam svařovacích přípravků pro automobily:
Automobilové svařovací přípravky hrají zásadní roli ve výrobě automobilů z několika důvodů: Přesnost: Zajišťují přesné vyrovnání součástí, což vede k konzistentním a přesným svarům.To je zásadní pro strukturální integritu a bezpečnost vozidla.
Efektivita: Svařovací přípravky urychlují proces montáže, zkracují výrobní čas a náklady na práci.Zajištění kvality: Držením dílů ve správných pozicích minimalizují přípravky riziko chyb a defektů v konečném produktu.Konzistence: Svítidla poskytují konzistentní výsledky bez ohledu na úroveň dovedností operátora, což je zásadní pro dosažení jednotné kvality vozidla.2. Konstrukční úvahy: Navrhování automobilových svařovacích přípravků je složitý proces, který zahrnuje pečlivé zvážení různých faktorů: Model vozidla: Konstrukce přípravku musí odpovídat konkrétní značce a modelu vyráběného vozidla.To vyžaduje hluboké pochopení požadavků na montáž vozidla.Umístění dílů: Přípravek musí přesně umístit různé součásti vozidla, jako jsou panely karoserie, části podvozku a součásti rámu.To zahrnuje přesné polohovací body, upínací mechanismy a nosné konstrukce.Tolerance a vyrovnání: Inženýři musí zvážit přísné tolerance a požadavky na vyrovnání, aby zajistili, že komponenty do sebe dokonale zapadají.
Výběr materiálu: Výběr materiálů pro svítidlo je zásadní.Měl by být odolný, tepelně odolný a tuhý, aby vydržel proces svařování.Ergonomie: Přípravky by měly být navrženy pro snadné použití a bezpečnost obsluhy.To zahrnuje úvahy o přístupu, viditelnosti a ergonomii během svařovacích operací.3. Výroba svítidla:
Výroba svařovacích přípravků pro automobily zahrnuje několik fází:
Návrh CAD: Konstruktéři vytvářejí podrobné 3D CAD modely přípravku, určující polohu, orientaci a upínací body pro každou součást.Výběr materiálu: Na základě konstrukčních specifikací se pro konstrukci svítidla volí vhodné materiály, často ocel nebo hliník.Výroba komponentů: Jednotlivé komponenty, včetně nosných konstrukcí, svorek a polohovacích prvků, jsou vyráběny přesně pomocí CNC obrábění a dalších specializovaných technik.Svařování a montáž: Kvalifikovaní svářeči a technici sestavují součásti a zajišťují, aby do sebe přesně a bezpečně zapadaly.Testování: Přípravek prochází přísným testováním, aby bylo zajištěno, že splňuje vyrovnání a tolerance požadované pro přesné svařování.To zahrnuje zkušební montáž součástí vozidla.Kalibrace: Přípravek je zkalibrován, aby bylo zajištěno, že zůstane v dokonalém vyrovnání a zachová si svou strukturální integritu.4. Kontrola kvality: Udržování standardů vysoké kvality během celého výrobního procesu svítidla je zásadní: Kontroly: Provádějí se pravidelné kontroly, aby se ověřila přesnost, životnost a funkčnost komponent svítidla.
Kontroly tolerance: Provádějí se přesná měření a kontroly tolerance, aby se potvrdilo, že přípravek splňuje požadované normy.
Ověření vyrovnání: Přípravky jsou ověřeny, aby bylo zajištěno, že zachovávají správné vyrovnání a orientaci pro montáž.5. Role v automobilovém průmyslu: Automobilové svařovací přípravky jsou nedílnou součástí automobilového výrobního procesu: Svařování podvozků: Přípravky zajišťují přesné vyrovnání komponent podvozku, včetně částí rámu a komponent zavěšení.Svařování panelů karoserie: Drží panely karoserie, jako jsou dveře, kapoty a blatníky, ve správných polohách pro svařování, což přispívá k celkové strukturální integritě vozidla.Svařování švů: Přípravky se používají při svařování švů, spojů a spojů k vytvoření pevných a spolehlivých spojů.
Automatizace svařování: V mnoha případech jsou svařovací přípravky integrovány s robotickými svařovacími buňkami pro automatizovanou výrobu, což dále zlepšuje efektivitu a konzistenci.6. Přizpůsobení pro výrobce automobilů: Výrobci svařovacích přípravků pro automobily se často specializují na vytváření vlastních přípravků přizpůsobených jedinečným potřebám jednotlivých výrobců automobilů.Tato svítidla jsou navržena tak, aby splňovala specifické průmyslové normy a požadavky, a lze je přizpůsobit pro různé modely vozidel v rámci produktové řady výrobce.Závěrem lze říci, že automobilové svařovací přípravky jsou kritickou součástí procesu výroby automobilů.
Řešení (Služba řešení na klíč)
Tělo v bílých montážních systémech:
1, Kompletní linka pro svařování karoserií
2, Jeden SamostatnýSvařovací buňka
3,Svařovací přípravky a přípravky:
CCB ASSYSvařovací přípravek, Svařovací přípravek podlahové pánve ASSY, svařovací přípravek pod volantem ASSY, svařovací přípravek AB Ring ASSY AB svařovací přípravek, svařovací přípravek Seat ASSY, svařovací přípravek pro příčné nosníky předního sedadla, svařovací přípravek přední části ASSY, svařovací přípravek Dash Panel ASSY, kryt ASSY svařovací přípravek a vahadlo ASSY Výrobce svařovacích přípravků, konstrukční společnost a továrna.
Systém řízení ISO pro svařovací přípravky
Náš tým svařovacích přípravků
Naše výhody
1. Bohaté zkušenosti s automatickou výrobou a řízením podniku.
2.One Stop Service pro lisovací nástroj, kontrolní přípravek, svařovací přípravky a články pro dosažení načasování a úspory nákladů, pohodlí komunikace a maximalizace zisků zákazníků.
3. Profesionální inženýrský tým pro dokončení GD&T mezi jednotlivými díly a komponentami sestavy.
4. Servisní řešení na klíč – nástroj pro ražení, kontrolu přípravku, svařovacích přípravků a článků s jedním týmem.
5. Silná schopnost s mezinárodní technickou podporou a partnerskou spoluprací.
6. Velká kapacita: Kontrolní zařízení, 1500 sad/rok; Svařovací zařízení a články, 400-600 sad/rok;Razicí nástroje, 200-300 sad/rok.
Máme více než 352 zaměstnanců, z nichž 80 % tvoří vedoucí techničtí inženýři.Divize nástrojů: 130 zaměstnanců, divize svařovacích přípravků: 60 zaměstnanců, divize kontrolních přípravků: 162 zaměstnanců, máme profesionální tým pro řízení prodeje a projektů, dlouhodobé služby v zámořských projektech, od RFQ po výrobu, přepravu, poprodejní, náš tým dokáže zvládnout všechny problémy pro naše zákazníky v čínštině, angličtině a němčině.
Zkušenosti z velkých projektů se svařovacími články a svařovacími přípravky
Hlavní projekt svařovacích přípravků (2019–2021) | |||||
Položka | Popis | Typ | název projektu | Množství (sady) | Rok |
1 | CCB WF | Obloukové svařování | VW MEB31 | 60 | 2019–2021 |
2 | CCB WF | Obloukové svařování | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Obloukové svařování | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Obloukové svařování | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Obloukové svařování | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Obloukové svařování | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Obloukové svařování | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Podlahová pánev WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Obloukové svařování | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Příčné držáky WF | Obloukové svařování | WL/WS | 12 | 2019–2021 |
11 | Přední nárazník WF | Obloukové svařování | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Podvozek WF | Obloukové svařování | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY a MBR a EXT ASY | Bodové a obloukové svařování | Ford P703 | 25 | 2019–2021 |
14 | CCB WF a Wroking Cell | Obloukové svařování | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Příčný člen předního sedadla WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
16 | Podlahová pánev WF a chapadla | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáze 1) | 18 | 2020 |
17 | Kolový domek WF a chapadla | Obloukové svařování | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB kroužek WF a chapadla | Obloukové svařování | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF a chapadla | Sopt Welding | Jižní Afrika Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Kryt WF a chapadla | Bodové svařování | Jižní Afrika Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Přední část WF a chapadla | Bodové a obloukové svařování | Jižní Afrika Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF a grippery | Bodové svařování | Jižní Afrika Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Podlahová pánev WF a chapadla | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáze 2) | 63 | 2021 |
24 | Zadní nárazník a podvozek WF | Obloukové svařování | Ford P703 a J73 | 36 | 2020–2021 |
Projekt hlavních svařovacích přípravků (2022) | |||||
Položka | Popis | Typ | název projektu | Množství (sady) | Rok |
25 | Výztuž středního kanálu WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Podlahová pánev WF a chapadla | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fáze 3 a 4) | 39 | 2022 |
27 | Podlahová pánev WF | Sopt Welding a Project Welding | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Podlahová pánev WF a chapadla | Sopt Welding | Podlahová pánev Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
29 | Podlahový tunel WF | Laserové značení | Podlahový tunel VW (21008) | 2 | 2022 |
30 | Sedadlo ASSY WF a nářadí | Obloukové svařování | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Podlahová pánev WF | Bodové a obloukové svařování | Renovace Fordu | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Obloukové svařování | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Obloukové svařování | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B sloupek WF | Bodové svařování | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Základna robotických buněk | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centrum pro výrobu svařovacích přípravků
Můžeme postavit všechny druhy svařovacích přípravků různých velikostí, včetně velkých rozměrů, protože máme velké CNC stroje.S různými mechanickými zařízeními, jako jsou frézky, broušení, drátové řezací stroje a vrtačky, můžeme efektivně a přesně řídit proces zpracování.
25 sad CNC s dvousměnným chodem
1 sada 3-osého CNC 3000*2000*1500
1 sada 3-osého CNC 3000*2300*900
1 sada 3-osého CNC 4000*2400*900
1 sada 3-osého CNC 4000*2400*1000
1 sada 3-osého CNC 6000*3000*1200
4 sada 3-osého CNC 800*500*530
9 Sada 3-osého CNC 900*600*600
5 Sada 3-osého CNC 1100*800*500
1 sada 3-osého CNC 1300*700*650
1 sada 3-osého CNC 2500*1100*800
5osý CNC stroj
4osý CNC stroj
Středisko montáže svařovacích přípravků
CMM měřicí centrum pro svařovací přípravky
OVáš dobře vyškolený personál se bude starat pokaždé v každém programu, který máme.Dokážeme splnit každý požadavek zákazníka, abychom měli co největší spokojenost i v CMM.
3 sady CMM, 2 směny/den (10 hodin na směnu Po-So)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, šestiúhelníkový 2D projektor, tvrdoměr